Ну кто не знает копейку? Сумасшедший тюнинг, крутой трехмерный движек и салон. В этой машине все говорит о её зараженности как спортивного автомобиля. Полоски могут менять цвет. Качать обязательно.

Один из лучших раллийных автомобилей всех времён в последнем кузове. Нужно отдать должное автору denmm2, за прекрасно воспроизведенную модель. Большое количество полигонов вполне оправдано в рельефности поверхности кузова, детализированной подвеске и фотореалистичности двигателя Subaru Tecnica International (Sti). Последний содержит около 10000 полигонов. Отличный салон с массой мелочей, таких как ремни безопасности, коврики и т.д. Так же как и реальная версия этого автомобиля, модель имеет две окраски ободов: золотую и серебряную.

Легендарное детище Запорожского авто завода. ЗАЗ 968 оброс мускулами и попал на дороги Вайс Сити. Текстуры на самом высоком уровне, двигатель как и положено сзади. Торпеда в салоне облагорожена алюминиевыми вставками, идея GT-R. Спортивные сидения Sparco могут менять цвет. Все долго ждали релиза этой машины, что ж качайте и наслаждайтесь.

Машина сделана в лучших традициях тюнингового ателье HAMANN. Отличная детализация всех частей кузова и салона. Под капотом прекрасный двигатель BMW М-серии. Большое количество качественных текстур поразят своей красотой. В общем, машина вышла отлично. Качаем и наслаждаемся.

Машина тюнингована в стиле Стрит Рейсинг. Прекрасный двигатель, салон и текстуры. В салоне два балона NOS.

Scania T164 – тяжелый тягач с внушительными и агрессивными формами. Большое количество хромированных деталей, отличное качество текстур, хорошая детализация подвески и двигателя. Стоит пересесть из легковушки в этот монстр, и на вашем пути исчезнут любые преграды.

Шикарный седан от коцерна Volkswagen AG. Человек создавший этот автомобиль – настоящий мастер. Эту машину выделяет превосходное качество проработки шикарного салона, отделанного бежевой кожей и вставками из красного дерева. Также внимание заслуживает фотореалистичная модель реального двигателя W8. А архив включены две версии модели: с тонировкой и без.

Тюнигованная версия Волги. Смотрится отлично, тюнинг очень аккуратный, прекрасно продуман и смоделирован. Саму модель нельзя назвать качественной, но любителя русских машин в Вайсе она понравится.

Мой первый конверт. Эту модель нельзя назвать суперовой. Просто мне нравится реальная машина (сам на такой езжу), решил сделать. Двигателя нет. Но радуют текстуры своим качеством. Детально сделаны колеса и тормозные диски.

M roadster выпускался с 1998-2002г. и является навороченной модификацией всем известного Z3. Двигатель большей мощности М-серии, немного удлиненная колесная база, изменен внешний вид. Модель вышла неплохо. Прекрасные текстуры, как салона так и самой машины. Реальный трехмерный двигатель. Прекрасная физика придает автомобилю особый шарм.

Эта модель была сделана одним из лучших моделеров в НФС Fivespeed'ом. Конвертировать этот автомобиль одно удовольствие, четкие черты, точные размеры, изящный тюнинг. Но при всем этом есть и недостаток. Мне не удалось найти более-менее подходящий движок. Но и без него машина удалась наславу. Хорошо сделаны элементы подвески: шрузы, тяги, стойки и тормозные диски.

Двигатель соединен с выхлопной системой, которая имеет большое количество патрубков и ответвлений. Коробка передач соединена с карданным валом и отходит на задний мост. В салоне присутствуют дуги жесткости, которые присущие только заряженным спортивным авто. Единственный недостаток - это низкое качество текстур салона, но это не сильно влияет на играбельность.